15 מחלקות כגון הוועדה הלאומית לפיתוח ורפורמה ומינהל האנרגיה הלאומי פרסמו לאחרונה את "תוכנית היישום להרחבת ייצור ביופוראט אלן גליקול וקידום השימוש בבנזין אתרול". ברור שעד 2020 כדי להשיג כיסוי מלא, מנגנון ההפעלה מוכוון השוק הוקם בתחילה.
זה לא דבר שאפשר להתעלם ממנו. זה כרוך בכיוון הפיתוח העתידי של רכבי אנרגיה חדשים במדינה שלי. כאנרגיה מסורתית של כוח רכב, היא הפכה למגמה של האנרגיה המסורתית של כוח רכב להחליף את האנרגיה המסורתית. נכון לעכשיו, מכוניות סוללת הליתיום החמות יותר ויותר משכו תשומת לב בשוק. עם זאת, כתחליף אנרגיה חדש, זה לא רק הכרחי לנהוג במכונית כדי להסיע את המכונית נקייה ויעילה. דלק אתנול נקי יותר הוא דבר חדש ככוח חדש של המכונית, לא רק מדינה מפותחת. ארצות הברית מובילה את שוק דלק האתנול לרכב, ויש אפילו מדינות מערביות של האיחוד האירופי, ומדינות מתפתחות כמו ברזיל, הודו ומדינות מפותחות אחרות במונחים של דלק אתנול אוטומטי. דלק אתנול הפך יותר ויותר לכיוון תחום הרכב הכוח. מכיוון שלמבנה הכוח של מכוניות אין את מבנה הכוח, אין לו את מבנה הכוח של מכוניות. נוצרת מהפכה משבשת, והמהירות של דלק אתנול לשוק המכוניות הכוחניות היא מהירה יותר.
במדינה שלי יש מערכת בוגרת יחסית בייצור של דלק אתנול אוטומטי, אבל בגלל שהמדינה שלי תמיד הדגישה את בטיחות המזון, תוכנית הדלק אתנול לרכב הוקפאה במשך זמן רב; כעת, עם השינוי במבנה הצריכה של התושבים, בעיית בטיחות המזון אינה בולטת במיוחד. מנקודת מבט אחרת ייצור דלק אתנול אוטומטי יכול לטפח ייצור חקלאי. לכן, ה"תכנית" שהוציאו חמש עשרה המחלקות הפעם העשירה את הקונוטציה של רכבי אנרגיה חדשים. הצגת ה"תוכנית" בהחלט תמשוך את תשומת הלב של שוק ההון.
זמן פרסום: דצמבר-07-2022